Hier finden Sie alles Wissenswerte Informationen rund um das Thema "Alternative Antriebe".
Was ist Autogas?
Der individuelle Autoverkehr und die Erfordernisse einer fortwährenden Verfügbarkeit von Waren haben zu einem beträchtlichen, immer noch ansteigenden Verkehrsaufkommen geführt. Die dadurch entstandenen Umweltbelastungen müssen soweit wie möglich minimiert werden. Gefragt sind deshalb moderne und zukunftsweisende Konzepte. Autogas-Fahrzeuge erfüllen diese Anforderungen.
Im Vergleich zu anderen Kraftstoffen entstehen beim Einsatz von Autogas deutlich weniger Abgasemissionen. Dies gilt auch für das klimaverändernde CO2. Insgesamt zählen die von Autogas-Fahrzeugen verursachten Abgase zu den niedrigsten, die zur Zeit in Verbrennungsmotoren realisiert werden können.
Der Kraftstoff Autogas ist nahezu schwefelfrei und die Verbrennung erfolgt fast ohne Ausstoß von Ruß. Schadstoffe wie CO, HC, NOX und weitere gesundheits- und naturschädigende Abgaskomponenten treten wesentlich vermindert auf. Zudem verursachen Autogas-Nutzfahrzeuge bis zu 50 Prozent weniger Lärm als Dieselfahrzeuge.
Der AutoGas-Motor funktioniert wie ein Benziner. Sie müssen keinen Platzverlust befürchten, da der AutoGas-Tank in die Reserveradmulde verbaut werden kann.
AutoGas-Tanken geht einfach und schnell, wie beim Benziner, da ein Außenbetankungsanschluss installiert wird.
Man kann jederzeit - auch während der Fahrt - von AutoGas auf Benzin umschalten. Durch zwei Antriebsenergien (AutoGas und Benzin) verdoppelt sich die Reichweite des Fahrzeugs!
Fahrzeuge mit modernen AutoGas-Anlagen dürfen, entgegen anders lautenden Gerüchten, in den meisten Bundesländern in Tiefgaragen und Parkhäusern abgestellt werden.
Und auch die Umwelt freut sich, denn die Europäische Abgasnorm (EURO 4) wird erfüllt. Das Abgas ist sogar sauberer als beim Benzinbetrieb. Es gibt keine Rußpartikel.
Die Amortisation der Umrüstung erfolgt im Durschnitt nach ca. 1,5 Jahren. Die Gas-Preise liegen weit unter den Benzinpreisen.
Bis Ende 2018 wird AutoGas von der Bundesregierung mit einem niedrigen Mineralölsteuersatz gefördert. Bis dahin bleibt Auto-Gas als Treibstoff preiswert.
Die KFZ-Steuer für Auto-Gas-Fahrzeuge ist geringer im Vergleich zum Diesel-Motor. Ruhiger Lauf und rückstandslose Verbrennung schonen den Motor und bescheren ihm eine längere Lebensdauer.
LPG ist die Abkürzung für Liquefied Petroleum Gas. Das ist aus Erdöl gewonnenes Flüssiggas. Bei Atmosphärendruck und normalen Umgebungs-temperaturen ist Flüssiggas gasförmig. Bei einer leichten Druckbeaufschlagung (2-8 bar) geht es in einen flüssigen Zustand über. In Folge dieser Umwandlung reduziert sich auch das Volumen um das ca. 250 fache. Dadurch kann eine verhältnismäßig große Menge Flüssiggas in einem relativ kleinen Raum gelagert werden, allerdings müssen die Lagerbehälter in diesen Fällen wie Druckkammern (Gastank) ausgelegt sein.
Prinzipiell könnten fast alle Benzinmotoren auf Autogas umgerüstet werden. Jedoch ist aufgrund der ständigen Technischen Weiterentwicklung der Fahrzeuge nicht für jeden Motortyp eine Gasanlage erhältlich! Füllen sie einfach das Anfrageformular aus und wir teilen Ihnen mit ob auch Ihr Fahrzeug für die Umrüstung geeignet ist.
Benzindirekteinspritzer (z.b. GDI, FSI) und Dieselmotoren können von uns grundsätzlich nicht umgerüstet werden!
Die Umrüstkosten auf Autogas sind unter anderem vom Motortyp, Gasanlagentyp sowie Art und Lage des Flüssiggastanks abhängig. Daher liegen die Preise für die Umrüstung momentan zwischen 1800 und 3500 Euro. Sie können jederzeit ein unverbindliches Angebot über unser Formular anfordern.
Aufgrund der geringeren Dichte von Flüssiggas zu Benzin beträgt der Mehrverbrauch auf Gas je nach Motor- und Gasanlagentyp ca. 15 - 30 % gegenüber dem Benzinbetrieb. Mit unserem Online-Rechner können sie die mögliche jährliche Einsparung durch Umrüstung auf Gasbetrieb berechnen!
Der Betrieb eines Fahrzeuges mit Flüssiggas ist genauso gefährlich oder ungefährlich wie der Betrieb mit Benzin, vorausgesetzt, die Sicherheitsbestimmungen werden beachtet und die Umrüstung wird fachgerecht ausgeführt. Die Gastanks sind sehr stabil und mit zusätzlichen Sicherheitssystemen wie z.b. 80% Füllstop und 30bar Überdruckventil versehen.
Dass die Autogasanlagen nicht gefährlicher sind als Benzintanks herkömmlicher Bauart, wurde anhand eines Films auf der IAA (Internationale Automobilausstellung) in Frankfurt vorgeführt, in dem tatsächlich das Fahrzeug mit Gastank nach einem Reifenbrand langsamer ausbrannte als das mit einem Dieseltank. Diese Versuche wurden auf der Testanlage des TNO-Kraftfahrinstitutes durchgeführt.
Autogasmotoren arbeiten genauso wie alle gängigen Ottomotoren. Es wird nur anstelle eines Benzin-Luftgemisches ein Flüssiggas-Luftgemisch in den Zylindern verbrannt. Allerdings läuft der Motor weicher, wodurch der Verschleiß geringer ist. Außerdem fahren Autogasfahrzeuge wesentlich umweltschonender und der Kraftstoff kostet nur etwa die Hälfte von Superbenzin.
Ganz eindeutig Flüssiggas. Es wird schon seit Jahrzehnten als Autogas bezeichnet und eingesetzt. Autogas ist daher auch weltweit der verbreitetste alternative Kraftstoff. In Europa gibt es circa 3,5 Mio. Autogasfahrzeuge. Weltweit sind es rund 9 Mio. Hinzu kommen 1.400 Flüssiggas-Busse, die in europäischen Städten unterwegs sind.
Nein, Ottomotoren sind relativ einfach auf Autogas umzustellen. Die Ausrüstung erfolgt ohne mechanische Veränderungen am Motor. Komfort und Leistung des Fahrzeuges bleiben uneingeschränkt.
Ja, dies wurde bereits 1988 in der Mustergaragenverordnung so festgelegt und zwischenzeitlich in den Landesgaragenverordnungen in Länderrecht umgesetzt. Leider verbieten einige wenige Eigentümer von Tiefgaragen oder Parkhäusern vereinzelt aus Unkenntnis dennoch die Benutzung.
Was ist Autogas (LPG)?
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